Корзина 
Оформить заказ 
Услуги
Большинство автомобилей в нашей стране, оборудованы механической коробкой переключения передач (МКПП). Это понятно, ведь автомобиль с «механикой» стоит дешевле, чем автомобиль с коробкой-автомат. Обслуживание механической КПП требуется гораздо реже, также оно проще. Еще один плюс такой коробки передач – это более экономичный расход топлива. Она считается надежной среди других типов трансмиссий, однако, как и в любом механизме, ресурс когда-нибудь исчерпывается и требуется ее ремонт или даже замена. На данный момент механическая коробка претерпела ряд усовершенствований, стала сложнее. До начала ремонта необходимо провести тщательную диагностику, чтобы выявить причину неполадок, определить характер неисправностей и не менять детали вслепую.
Ремонт МКПП
Характерными неисправностями, с которыми сталкивается владелец автомобиля с механической КПП – это:
- при заведенном двигателе не включаются передачи;
- переключение передач вызывает затруднения (при работающем и при заглушенном моторе);
- появляются посторонние звуки при попытке включения передачи (скрежет, треск, гудение);
- передачу «выбивает», то есть происходит ее самопроизвольное включение;
- на коробке появляются подтеки масла;
- происходит перегрев.
Диагностика МКПП начинается с проверки сцепления, его работоспособности. Затем проверяется уровень трансмиссионного масла, и механизм переключения передач. Поломка или износ деталей сцепления являются частой причиной сбоев в работе. Может возникнуть необходимость в замене корзины, диска сцепления, выжимного подшипника и ряда других элементов.
Следующий этап – проверка качества масла, залитого в КПП. Если оно давно не менялось, потеряло свои свойства, сильно загрязнилось, то велика вероятность появления при переключении скоростей нехарактерных звуков. Особое внимание при проведении диагностики нужно уделить уровню масла, так как его нехватка может привести к быстрому износу деталей и вывести узел из строя. При работе все детали должны буквально «плавать» в масляной ванне.
Следует проверить коробку передач на утечку. Смазка может подтекать в местах расположения прокладок, уплотнителей, сальников и при поврежденном поддоне.
Бывает, что сам узел исправен, но механизм включения срабатывает плохо. Такая проблема возникает у переднеприводных автомобилей. Причина обычно обнаруживается в кулисе МКПП, которая нуждается в регулировке и настройке.
После проведения ремонта механическая коробка переключения передач будет работать исправно: переключение будет мягким и плавным.
